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神戸発! 関西拠点の鉄道ブログ

コツコツと日帰り一人乗りテツ旅を満喫するブログです。基本は「座って楽に鉄道に乗る」ことをモットーにしています
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【大回り乗車】 兵庫県内完結4時間半コースやってきました!

兵庫県内で完結する大回り乗車をやってきました。スタートは神戸線
垂水駅で、ゴールは明石海峡大橋の最寄り駅舞子駅にしました。


福知山線→加古川線への乗換駅となる谷川駅
191011up大回りー4


191011up大回りー7


谷川駅停車中の加古川線125系普通西脇市行き
191011up大回りー3


191011up大回りー2


垂水    12:06発 快速米原行き乗車
 ↓
尼崎    12:45着 

尼崎    12:52発 普通新三田行き
 ↓
川西池田  13:07着

川西池田  13:09発 丹波時快速篠山口行き
 ↓
篠山口   13:58着
 ※14:28着の丹波時快速でも行けましたが、ここで乗り換える
  福知山線223系に確実に座りたかったので、あえて1本早い
  丹波時快速で到着しました

篠山口   14:31発 普通福知山行き
 ↓
谷川    14:47着
 ※ここで乗り換え時間が26分ありますので、これから乗る加古川線
  125系の写真もゆっくり撮ることが出来ました。また、改札内にトイレは
  なく、改札を出た右側にありますが、駅員さんに言うと切符見せなくても
  簡単に行かせてもらえました。

谷川    15:13発 普通西脇市行き
 ↓
西脇市   15:42着

西脇市   15:45発 普通加古川行き
 ↓
加古川   16:31着
 ※ここで中間改札がありますが、「大回り乗車中です」と
  告げるのすんなり通してくれました

加古川   16:52発 新快速野洲行き
 ↓
明石    17:05着

明石    17:09発 普通京都行
 ↓
舞子    17:14着
 

こうして見ると5時間以上かかっていますが、この日は篠山口で
2両編成の福知山行きに確実に座りたかったのでその分あえて
スタート時刻を早めました。
(以前18きっぷのシーズンに福知山行きに乗り換えた時、かなり
 混雑した経験があったので今回はそれを回避したかったのです)。
なので座ることにこだわらず、そこの時間を詰めれば題名の通り
4時間半で回れるコースです。

ちなみに一度谷川経由のこのルートをされた方ならご存じだと思
いますが、このコース最大の難所は加古川線の谷川⇔西脇市間
のダイヤの本数の少なさです。
私はこの日15:13発の谷川発に乗りましたが、この1本前となると
なんと12:10発までさかのぼらないと運行がありません。土日は1日
合計でも8本しか西脇市行きが運行されていませんので、大回りされ
る場合は事前に時刻表を十分に確認してからされることをお勧めします。
(加古川方面からの逆ルートはまだやったことはないですが、おそらく
 同じかと思います)。

また、西脇市で加古川行きに乗り換えましたが、ここで乗り換えた
加古川行きが結構混んでいて座れませんでした。後から考えますと、
谷川発15:13分の列車が約3時間ぶりの発車ということで、この列
車を待って乗り込んだ人は多かったはず。従ってその人たちの大半が
西脇市駅で加古川行きに乗り換えるのは当然のことと言えば当然な
のですが、今回初めてこのルートをやったということで私はそこまで
頭が回りませんでした。
ちなみに西脇市→加古川まで約45分乗車しましたが、垂水を出発
して約4時間経過してからの立ちっぱなしは疲れました(笑)。
途中、粟生駅で神戸電鉄、北條鉄道と接続しているのですが、疲労で
車窓からきちんと確認する気力がなかったです。

尚、食事となると、加古川駅の改札内にセブンイレブンがありますが、
その他加古川線内、福知山線内にはないと思います(尼崎もコンビニは
改札の外なります)。なので事前の飲食物の買い込みもお忘れなく!
ちなみに三ノ宮駅は西改札を入ってすぐにコンビニがあります。


途中宝塚線川西池田駅で丹波時快速篠山口行きと待ち合わせ中の207系普通新三田行き。
(尼崎からこれに乗ってきましたが、結局ここで待ち合わせとなるので、尼崎から後発の丹波時快速に乗ってもOKです)
191011up大回りー6


ちなみにスタートは垂水にしましたが大きな意味はなく、三ノ宮や元町スタートでもOKです
191011up大回りー5


ゴールの舞子駅は明石海峡大橋の最寄り駅。橋全体の写真を撮ろうとするると駅名が小さくなるので結局こんな写真に・・・(笑)
191011up大回りー1

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