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神戸発! 関西拠点の鉄道ブログ

コツコツと日帰り一人乗りテツ旅を満喫するブログです。基本は「座って楽に鉄道に乗る」ことをモットーにしています

【近鉄】 大阪線2610系 普通高安行き

近鉄が○○系というのが見分けがつきにくいですが、今回撮ったのは
2610系で間違いないです!


大阪線俊徳道駅停車中の2610系普通高安行き(2019年11月9日撮影)
191130up近鉄ー1


以前にも当ブログで紹介したコチラの本で2610系と確認しました(55ページに掲載)。
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【南海】 久しぶりに「都会のローカル線」 車両を撮影

関西で「都会のローカル線」といえば南海汐見橋線です。
久しぶりに汐見橋線車両を撮りました。


岸里玉出駅汐見橋線ホーム停車中の汐見橋行き(2019年11月23日撮影)
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191130up汐見橋線ー1

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【駅間の短い区間】 京都市営地下鉄烏丸線 九条ー十条、丸太町ー烏丸御池、くいな橋ー竹田(700m)

京都市営地下鉄烏丸線は、九条ー十条、丸太町ー烏丸御池、
くいな橋ー竹田の3区間で駅間が700mと路線内で最も距離の
短い区間になっています。


竹田駅停車中の京都市営地下鉄烏丸線10系国際会館行き
171021京都烏丸線-2

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【近鉄】 特急鳥羽行き(俊徳道駅通過)

俊徳道駅を通過する12200系特急を撮影しました。


俊徳道駅を通過した12200系特急鳥羽行き(2019年11月9日撮影)
191128up近鉄ー1


191128up近鉄ー2

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【駅名違うが場所同じ】 須磨海浜公園(JR神戸線) = 月見山(山陽電鉄本線)

JR須磨海浜公園駅は2008年に開業した駅で、この駅が
開業したことによって近くの山陽電鉄月見山に特急が停車する
ようになりました。
ちなみにこの両駅は徒歩で7~8分かかり、少し離れていますが、
まあ「駅名違うが場所同じ」カテゴリに入れていいだろうと私は
独断で判断しました。


191127up場所同じー1


須磨海浜公園駅近くで撮影したJR神戸線207系普通西明石行き(2019年11月16日撮影)
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山陽月見山駅下りホームを通過する山陽6000系回送車(2019年11月16日撮影)
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【南海】 高野線で11/22~ 8300系がデビュー

普段南海に乗ることが少なく、知らなかったのですが、高野線で
11/22~運用が開始されたのがこの8300系だそうです。
偶然翌日に撮影出来ました!


岸里玉出駅を通過する高野線8300系急行難波行き(2019年11月23日撮影)
191126up南海ー1


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【私の完乗路線】 ㊺ 京阪石山坂本線

路線区間:坂本比叡山口ー石山寺
路線距離:14.1キロ


京阪電鉄石山坂本線は、わずか14キロの間に21の駅がある路線で、
何かと見どころの多い路線でもあります。
びわ湖浜大津ー三井寺間は併用軌道になっており、坂本比叡山口
方面は結構激しい勾配をのぼっていきます。
また、石山寺方面へ向かって乗っていると、民家の間を縫うように
何度もカーブしながら進んでいくことが分かります。


石山寺駅停車中の600形坂本比叡山口行き(2019年10月22日撮影)
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京阪膳所駅で撮影した600形石山寺行き(左)と700形坂本比叡山口行き(右)の行き違い(2019年10月22日撮影)
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京阪膳所駅ではJR琵琶湖線膳所駅と接続しています
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三井寺駅からびわ湖浜大津駅へ発車直後一時的に専用軌道から併用軌道となります
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【阪急】 伊丹線終着駅伊丹駅停車中の6000系

伊丹線の終着駅伊丹駅で停車中の6000系を撮影しました。


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伊丹駅停車中の6000系塚口行き(2019年11月4日撮影)
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191125up阪急ー1

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【南海】 高野線6200系各停河内長野行き

岸里玉出駅高野線ホームで撮った各停河内長野行きです。
今の時期は日差しの照り返しが強く、晴れた日の午後の時間
帯に写真を撮るとこんな感じで霞んでしまいます。


岸里玉出駅を発車する6200系各停河内長野行き(2019年11月23日撮影)
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【南海】 高野線有料特急「こうや」

南海といえばラピート、サザン、こうやの有料特急なしでは
語れません。いずれも難波駅で姿を見ることが出来ます。


難波駅停車中の30000系特急「こうや」極楽橋行き(2019年11月23日撮影)
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