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神戸発! 関西拠点の鉄道ブログ

コツコツと日帰り一人乗りテツ旅を満喫するブログです。基本は「座って楽に鉄道に乗る」ことをモットーにしています

【能勢電鉄】 滝山駅で撮影した5100系普通川西能勢口行き

能勢電鉄の5100系は阪急からの譲渡車で、営業運転を
開始したのは2016年からです。


滝山駅で撮影した5100系普通川西能勢口行き(2020年2月8日撮影)
2020326up能勢電鉄ー1/>


2020326up能勢電鉄ー2

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【能勢電鉄】 絹延橋駅で撮った3100系

旧阪急車がたくさん走ってる能勢電鉄の3100系です。
フロント部のイメージが阪急にはない雰囲気で、阪急車も
手を加えるとこうなるのか、と思いました。
かっこいいかそうでないかは見られる方で皆考えは違う
でしょうが・・・(笑)
「能勢電らしい」って表現でいいですかね!


絹延橋駅に入線してきた3100系川西能勢口行き(2020年2月8日撮影)
2020223up能勢電鉄ー2


前駅の滝山同様、この絹延橋も大きくカーブして入線してきます
2020223up能勢電鉄ー1


2020223up能勢電鉄ー3








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【能勢電鉄】 カーブの真っただ中にある滝山駅

能勢電鉄滝山駅でふらっと下りて意外な発見?を
しました。
この駅ですが駅入線直前がカーブ、駅もカーブとまさに
「カーブの中に存在する駅」という名にピッタリの駅です。
写真見てももらえれば分かりますが、S字カーブ、駅ホー
ムのカーブとも角度はかなりきついです。


2020218up能勢電鉄ー1


川西能勢口方面から入線してくる7200系。S字カーブから駅に入ってきます(2020年2月8日撮影)
2020218up能勢電鉄ー2


停車するとこんな感じです
2020218up能勢電鉄ー3


妙見口方面へ向けて発車後もまたS字カーブになってます。さらに向こうにもまたカーブがあるのが見えます
2020218up能勢電鉄ー4


山下方面から入線してきた7200系川西能勢口駅をアップで撮影(2020年2月8日撮影)
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【能勢電鉄】 5100系のシートは阪急並みの高級感

阪急電鉄の子会社である能勢電鉄は、旧阪急車両がたくさん
走っています。
今回の写真の復刻塗装車も旧阪急車で、車内シートは高級
感が漂ってます!ローカル私鉄にしては珍しいですね。


山下駅停車中の5100系復刻塗装車折り返し日生中央行き(2020年2月8日撮影)
2020214up能勢電鉄ー1


車内シートには高級感が漂ってます。阪急の子会社ということもあって阪急感が満載です
2020214up能勢電鉄ー2


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【能勢電鉄】 山下駅を発車する妙見線5100系妙見口行き

2017年秋以来久々に能勢電鉄に乗ってきました!
日生線との分岐駅である山下駅で撮った妙見線5100系復刻
塗装車をアップします!


山下駅を発車する5100系復刻塗装車妙見口行き(2020年2月8日撮影)
2020209up能勢電鉄ー2


発車後すぐに右へ大きくカーブします
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