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神戸発! 関西拠点の鉄道ブログ

コツコツと日帰り一人乗りテツ旅を満喫するブログです。基本は「座って楽に鉄道に乗る」ことをモットーにしています

【京都市営地下鉄】 県をまたいで走る烏丸線

京都市営地下鉄烏丸線は竹田駅で近鉄京都線と
相互乗り入れを行っています。
京都市営地下鉄が県をまたいで奈良まで乗り入れ
ていますが、よく考えたら市営地下鉄が県をまた
ぐというのは結構凄いことなのではないでしょう
か?


烏丸線内の九条駅停車中の竹田行き



近鉄奈良線内の大和西大寺―新大宮間を走る国際会館行き







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【京都市営地下鉄】 竹田駅での近鉄車との並び

相互乗り入れの2社の列車が並ぶ風景はなかなか見ごたえが
ありますね!


京都市営地下鉄烏丸線国際会館行き(左)と近鉄3200系急行奈良行き(右)(2017年10月21日:竹田駅にて撮影)
180105up京都市営地下鉄と近鉄-1


近鉄3220系(シリーズ21)普通国際会館行き(左)と当駅止まりの京都市営地下鉄(右)(2017年10月21日:竹田駅にて撮影)
180105up京都市営地下鉄と近鉄-2






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【京都市営地下鉄】 奈良を走る京都市営地下鉄車両

京都の地下鉄を奈良で見ると不思議な感じがしますが、
緑のラインの車体は奈良では新鮮です!
相互乗り入れしている近鉄京都線内では、近鉄特急、阪神車
など、いろんな車両と一緒にこの車両にお目にかかることが出来ます。


京都市営地下鉄烏丸線10系国際会館行き(2017年12月13日:新大宮ー大和西大寺間で撮影)
171213up京都地下鉄-1

171213up京都地下鉄-2


こちらは奈良行き
171213up京都地下鉄-3






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【京都市営地下鉄】 まるで覆面レスラー? 車体の全容が見えない東西線50系

京都市営地下鉄の東西線車両は、全容を知ることが
困難です。
理由は太秦天神川から六地蔵までの全駅が地下駅なのに
加え、すべての駅がフルスクリーンタイプのホームドア式に
なっているためです。
御陵駅で分岐して京阪京津線と相互乗り入れを行っていますが、
そちら用には京阪800系の車両が充てられているため、地上を
走る京津線でもこの50系は見ることが出来ません。
こんな路線、珍しくないですか??(笑)
前面の顔が分からないなんてまるで「覆面レスラー」の
ようですね!


すべての駅がこのようにフルスクリーンタイプのホームドア式
(2017年10月21日太秦天神川駅にて撮影)
171105up東西線-3

171105up東西線-1


ホームドア越しに写真をチャレンジしてみましたが、この有り様でした(笑)
(この向こうに先頭車両が停車してるんです!全く写ってませんが・・・)
171105up東西線-2


太秦天神川は、地上に上がると嵐電天神川駅と接続しています
171021嵐電-1

171021嵐電-4



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【京都市営地下鉄】 近鉄奈良線と相互乗り入れしている烏丸線


京都市営地下鉄烏丸線は、国際会館と竹田の間を南北に
結んでいますが、南側の終着駅である竹田駅を経由して近鉄
京都線と相互乗り入れを行っており、奈良まで結ばれています。


烏丸線10系普通国際会館行き(2017年10月21日竹田駅にて撮影)
171021京都烏丸線-2


烏丸線10系普通竹田行き(2017年10月21日終着竹田駅にて撮影)
171021京都烏丸線-3


左は相互乗り入れしている近鉄京都線3220系普通国際会館行き
(2017年10月21日竹田駅にて撮影)
171021京都烏丸線-1


(2017年10月21日くいな橋駅にて撮影)
171021京都烏丸線-4






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